Уилямс заплашва да съсипе сезона на Карлос Сайнс
Уилямс най-накрая премина краш тестовете на ФИА, но за това, трябваше да направи промяна в колата си, която може да съсипе сезона.
Карлос Сайнс, който избра Уилямс пред други претенденти, може би сега съжалява за решението си след катастрофалния старт на сезона. Уилямс постигна напредък в разработването на колата си, но според съобщенията е изправен пред проблеми, които ще попречат на представянето ѝ. Базираният в Гроув отбор обяви в петък, че ще пропусне всички тестове при закрити врати в Барселона тази седмица, за да се съсредоточи върху продължаващото развитие на FW48.
Сезон 2026 на Формула 1 официално ще започне с Гран При на Австралия в Мелбърн, което ще се проведе от 6 до 8 март 2026 г. Но преди това се провеждат тестове в Барселона до 30 януари, които дават на пилотите и отборите първите насоки за представянето на колата им. Това бележи началото на новите правила в това, което Формула 1 определи като „частен тест“ (при закрити врати, без зрители или медии). Сезон, пълен с нови разработки, за които отборите се подготвят щателно и за които много от тях не са готови навреме. И точно там Уилямс претърпя първия си неуспех за сезона.
Всичките 11 отбора трябваше да бъдат на пистата „Circuit de Catalunya“ и да се състезават максимум три дни по време на петдневната частна тестова сесия. Отборът на Карлос Сайнс обаче не успя да премине задължителните краш тестове на ФИА. Този проблем, съчетан със забавяния в разработването на автомобила, ги принуди да се оттеглят от първите тестове.
Имахме забавяния в разработването на FW48, тъй като продължаваме да работим за извличане на максималната му производителност. Вместо това ще проведем няколко теста, включително програма „път-път“ (RTV) с автомобила от 2026 г., за да се подготвим за първия официален тест в Бахрейн и впоследствие за първото състезание в Мелбърн. „Благодарим на всички наши фенове за подкрепата им и се надяваме да се върнем на пистата след няколко седмици“, заявиха те.
Според AutoRacer, екипът от Гроув се е провалил на три от задължителните краш тестове на FIA. В крайна сметка те са ги преминали. За да преминат ударните тестове на FIA, те е трябвало да подсилят шасито на няколко ключови точки, което е увеличило теглото на автомобила с между 20 и 30 килограма. Сериозен проблем, който би могъл да има сериозни последици за стремежите на Сайнс, като се има предвид, че всеки 10 кг. допълнително тегло се равнява на около три десети от секундата на пистата и че ФИА е предупредила отборите, че няма да бъдат гъвкави по отношение на теглото.
И има още повече причини за разочарование. Уилямс отмени физическото представяне на болида си за 2026 г. Представянето вече ще се проведе виртуално на 3 февруари, което е далеч от това, което Уилямс беше планирал и на което пилотите му се надяваха. По този начин, това, което изглеждаше като начало на сезон на консолидация за Уилямс и което предизвика оптимизъм около Карлос Сайнс, се превърна в кошмар.